Tartalom
Bár ezt a Grand Prix versenyekre osztják, Európában néhány pályán az új Mulsanne-hoz hasonló egyenesek voltak. Ugyanakkor, bár az út társadalmi és ezért sokkal kevésbé gondosan kezelt, mint az állandó rohanó áramkörök, a rohanás jobban megterheli a darabokat, növelve a megbízhatóság követelményét. Ez a leggyorsabb csoport a WEC-en belül, és ti fogtok egymásnak csoportokat alkotni, és lehet, hogy a készítőknek nagyon jó a függetlensége abban, hogy mit kezdjenek az autókkal. Vannak kontrasztos motorlehetőségek, közel az alacsony keresztezett és keresztezett autókhoz.
Építsd ki a fejlődést a los angeles Sarthe rutintól
Az F1-es incidensek szemlélésének friss megtestesítője vitathatatlanul az új F1 Paddock Pub és az F1 party lakosztályok. Ma ad McLaren és akkor Alpine F1 party szobák mellett Red-colored Bull és akkor Ferrari. A friss Circuit de los angeles Sarthe valójában könnyen felfedezhető akár 7 mérföldre (a cuatro.step három kilométerre) délre Ce People’s városától, amely egy megfelelően összekapcsolt város Nyugat-Franciaországban. A nagyobb eseményekre nézők százezrei özönlenek, ezért a zökkenőmentes utazás érdekében fontos, hogy előre megtervezze az utazást. 2007-ben az FFSA, az új versenytámogató indította útjára, a 2008-as Francia Hatalmas Díját tulajdonképpen egy hosszú “szünetre” helyezték. “Az a helyzet, hogy az Oscar-díjon. Bárki szavaz, azt mondják, hogy ő vagy ő. Odabent vagy legelőször érsz át a céltávolságon, és mindketten azok” – tájékoztatott Paul Newman a játék iránti rajongásáról.
A Le Mans-i verseny legújabb huszonnégy órás hírneve
A járdaszegélytől a 21-es kanyartól kezdődően a jobb oldali tetejéig egy apró folt található. Ha az autót megfelelő és szinkronba állítja vissza ezzel az útpadkával, akkor biztosan jól csinálta. A T11 birtoklásához lépjen közvetlenül https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ a következő felszerelésre, és hajtson végre meghatározott megállást, hogy segítse az autó édes és merev rögzítését a járdaszegélyhez, amelyet le kell vágnia. Már kezd fokozatosan visszamenni a gázpedálra, de egyensúlyozzon úgy, hogy a kormánybemenetekkel együtt legyen. Lehetséges, hogy az autó arra törekszik, hogy megragadja a rásegítést, így nem koptatja túl a vontatási számlákat, amelyek durva bemenetekkel rendelkeznek. Az 1930-as években az új ACO közvetlenül az Ön kapcsolódó szerveinél működött, és Ön a regionális utcai szolgáltatásokat nyújtja.
Levegh gépkocsijának hátulja nekiállt a szivárványnak, és a tűzre tört. A France Moto GP csak egy olyan verseny, amelyik a motorok rohanásában, nem pedig a motorok terén jelentős eredményeket ért el. Ez elsősorban a nemzet hátterének köszönhető, ami a legtöbb motorsportot illeti. Történelmileg ezt a tudást Franciaország különböző városaiban tárolták. Közvetlenül az 1920-as év kezdete után ez nem meglepő, hogy a francia MotoGP, a véletlenül Le Mans-i MotoGP néven ismert, határozottan vonzza például a hatalmas szerelmeseket.
Az Emberek opció rangsorol, míg a gödörben bezárul, amikor a rés személyzete tankolja az autót, és Ön lecseréli a legújabb kerekeket. Alacsonyabb, mint az LMGTE Was osztálytörvényei szerint, mely autó kétajtós közúti pályás sportjármű, a teljesítményváltozásból kiegyensúlyozott munka lesz, ezért a csoport nyitott kezdő autósok számára. Például egy pilóta a legnagyobb sebességgel üti meg a versenyt, azonban az egyéni legmagasabb arány fenntartása túlterhelheti az autót, így valószínűtlenebb, hogy a teljes huszonnégy nap miatt az autó teljesíti.
A leggyorsabb harci körökkel a Routine de los angeles Sarthe-tól
- 1997-ben egy apró váltás is megtörtént az új Dunlop sikánra, a vadonatúj Subject-et aztán egyedül kimozdítva a linkből, hogy befogadhasson egy nagyobb kifutó várost és birtokoljon, ami egy kicsit más sugarat eredményezett a Dunlop Corner kiugrásánál.
- Az ilyen pályák rendkívüli helyszínek, ahol más rangos események mellett a legújabb francia endurance antikvitást is felállítják.
- Csütörtökönként 24 versenyt figyelnek meg (nyolc a Hypercar-ban, nyolc az LMP2-ben, nyolc az LMGT3-ban) száguldanak végig a 13,626 km-es rutinon, a tiszta sebességre és a weboldal látogatói korlátozása helyett.
- Az új WEC 2024-ig nyolc futamból álló menetrendet futott be, és 2017-ben kilenc eseményen szerepel a történelem.
- A vadonatúj verseny csak Clermont-Ferrandban volt elérhető, és cuatro köröket is meg lehet futni, és a Théry in a Brasier miatt meg lehet próbálni.
1985-ben egy hasonló baleset érte a brit Dudley Woodot egy kiváló Porsche 962-ben a gyakorlat során. Az autó vadonatúj hatása az Armcóval ellentétben, tekintve, hogy a Timber valójában több mint 370 km/h (230 mph) sebességet teljesít, olyan nehéz, hogy a friss motort megrongálta. 1985-ben John Nielsen megfordította Sauber-Mercedesét, amikor a vadonatúj Mulsanne-i domborulaton áthaladva több mint 350 km/h-val (220 mph). Az autó megérkezett a tetőre, és megpróbálsz eltűnni, azonban Nielsen elmenekült, szemben az égési sérülésekkel. 1986-ban Jo Gartner egy nagyszerű Porsche 962C-t vezetett a Mulsanne csapdákhoz, és azonnal meghalhat, miután az autó sokszor elgurult, boltívesített Armco-sorompókat, és egy kiváló távírórudat fog leütni.
1906-ban a Vehicle Bar de l’Ouest (ACO) új megalkotói azt a feladatot kapták, hogy az eredeti Francia Hatalmas Díjat egy kellően kiváló időkörúton rendezzék meg Los Angeles Sarthe útvonalain, Le Manstól keletre. Amelyik első futam a túlélés, és annak szervezői 1911-ben ismét megkapták a Francia GP legújabb jogait, ezúttal azonban új csatornát választottak. A vadonatúj, hatodik fordulóban a Michelin Huge Prix során próbálja meg felvenni a kapcsolatot Franciaországtól távol a Ce Man’s-tól, ami talán az egyik legintimebb esemény a naptárban és így a szezonban, jó okkal. Csodálatos első dobogó 2 évtized után Fabio Quartararo (Beast Opportunity Yamaha MotoGP) tulajdonosa a szünetben, aki éppúgy keresi a jobb oldali posztokat, míg Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) szintén jó formában van 2025-ben. Van egy másik tornavezető, és egy sor friss történet, valamint egy sor visszamenő sorból. A MotoE™ egy kicsit a dalos akciók új eseménye lesz a hétvégén. Az 1923-ban létrehozott tömeg tartós nyomot hagyott a világ motorsportjának valódi történelmében, és ez a Sarthe címke része.